Tại buổi làm việc, ông Lê Văn Tuấn - Phó Cục trưởng Cục Tần số VTĐ cho biết các hệ thống đường sắt đô thị sẽ sử dụng tần số cho hệ thống thông tin và theo quy định hiện hành, các dự án có sử dụng tần số đều phải có ý kiến thẩm định của Bộ TTTT hoặc Sở TTTT. Ông Lê Văn Tuấn đề nghị các Ban QLDA cung cấp thông tin cụ thể về các hệ thống thông tin liên lạc, điều khiển có sử dụng tần số sẽ triển khai cho các tuyến đường sắt tại Hà Nội, làm cơ sở cho việc quy hoạch, phân bổ tần số hợp lý đối vớicác hệ thống này.
Theo Ban QLDA đường sắt đô thị Hà Nội, Hà Nội được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt xây dựng 08 tuyến đường sắt đô thị, hiện nay đang triển khai xây dựng 02 tuyến (Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo và Nhổn - Ga Hà Nội); nhà thầu thi công các tuyến là khác nhau, nên việc thống nhất hệ thống thông tin vô tuyến cho tất cả các tuyến là rất khó khăn, tuy nhiên, đơn vị này sẽ phối hợp chặt chẽ với các nhà thầu, khi có thông tin cụ thể sẽ gửi văn bản báo cáo Cục Tần số VTĐ và Sở TTTT Hà Nội.
Ban QLDA đường sắt - Bộ GTVT (đơn vị đang triển khai tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông) và Ban QLDA đường sắt đô thị Hà Nội đề nghị các cơ quan chức năng định hướng, khuyến nghị cho các đơn vị triển khai hệ thống đường sắt trong cả nước về công nghệ, quy chuẩn thiết bị, dải tần số quy hoạch,… nhằm đảm bảo sự đồng bộ và sử dụng tần số hiệu quả.
Sở TTTT Hà Nội đề nghị các Ban QLDA gửi báo cáo cụ thể về tiến độ triển khai dự án và nhu cầu sử dụng tần số cho Sở và Cục Tần số VTĐ trước ngày 01/6/2016.
Kết thúc buổi làm việc, các bên thống nhất sẽ phối hợp chặt chẽ để giải quyết tần số hợp lý cho các tuyến đường sắt đô thị, cử đầu mối liên hệ để trao đổi công việc; các Ban QLDA chủ động làm việc, cung cấp thông tin cho các cơ quan quản lý tần số trong quá trình triển khai.